砂石運(yùn)輸新規(guī)定
2019-06-25 上海創(chuàng)申
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砂石運(yùn)輸新規(guī)定
近期，為整治違法違規(guī)采砂，加上主汛期將至，為確保河道防洪安全，保證河道行洪暢通，河南、湖北、河北、江西、廣東等地發(fā)布河道砂石禁采的通知。
在還未緩過(guò)來(lái)河道砂石禁采的消息時(shí)，自然資源部辦公廳、生態(tài)環(huán)境部又發(fā)布了關(guān)于加快推進(jìn)露天礦山綜合整治工作實(shí)施意見(jiàn)的函，文件提出嚴(yán)格控制新建露天礦山建設(shè)項(xiàng)目，重點(diǎn)區(qū)域原則上禁止新建露天礦山建設(shè)項(xiàng)目。緊隨其后，浙江、河北也相繼發(fā)布礦山整治文件，禁止新建砂石礦山。甘肅要求全面停止省級(jí)審批新建露天礦山采礦權(quán)。此消息或?qū)ι笆袠I(yè)未來(lái)影響頗大，砂石價(jià)格暴漲或?qū)⒊掷m(xù)。
在我們還在為河砂禁采，砂價(jià)上漲而犯愁時(shí)，運(yùn)砂價(jià)格也上漲了，砂石運(yùn)輸又限嚴(yán)了！
1、河南關(guān)閉全省采沙場(chǎng)，管住了砂價(jià)，運(yùn)價(jià)卻高的離譜
為了管住砂價(jià)，河南采取了關(guān)閉全省所有采砂場(chǎng)，只允許國(guó)有公司經(jīng)營(yíng)。國(guó)有公司負(fù)責(zé)開(kāi)采，企業(yè)和群眾用砂經(jīng)過(guò)審批后，由指定運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸。比照羅山采砂模式，目前，河南省共批準(zhǔn)合法采砂企業(yè)20家，全部為國(guó)有獨(dú)資或國(guó)有控股公司。但管住了砂價(jià)，運(yùn)價(jià)卻高得離譜。據(jù)一位群眾說(shuō)，以前砂運(yùn)到他們鎮(zhèn)1噸運(yùn)費(fèi)10元，現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)起步價(jià)50元，誰(shuí)出的價(jià)高，司機(jī)就往誰(shuí)那里送。這樣砂價(jià)和運(yùn)價(jià)加起來(lái)，比2018年還貴。
2、江西省無(wú)證采砂場(chǎng)關(guān)停，運(yùn)砂車(chē)單雙號(hào)限載
近日，江西省于都縣社會(huì)監(jiān)督平臺(tái)上群眾反映因?yàn)橛诙伎h境內(nèi)梅江沿岸采砂場(chǎng)集中，運(yùn)砂車(chē)輛成群結(jié)隊(duì)，江西于都縣水利局對(duì)未通過(guò)驗(yàn)收的砂場(chǎng)勒令停產(chǎn)，針對(duì)運(yùn)砂車(chē)輛過(guò)多的問(wèn)題，自5月13日起對(duì)運(yùn)砂車(chē)實(shí)行單雙號(hào)限載，嚴(yán)格管控運(yùn)砂車(chē)輛。
縣水利局還要求全縣采砂場(chǎng)只能在8時(shí)至18時(shí)期間開(kāi)采砂石，同時(shí)嚴(yán)禁采砂量超出原定規(guī)劃，嚴(yán)禁銷往外市，嚴(yán)格控制砂石銷售量。
3、深圳6月起傳統(tǒng)砂石貨車(chē)全部淘汰、禁行，新型車(chē)輛限速
從深圳市公安局交警局獲悉，6月1日起傳統(tǒng)泥頭車(chē)在全市范圍內(nèi)禁行，全市所有在建工地必須使用新型泥頭車(chē)，泥頭車(chē)在建筑工地一般裝運(yùn)砂石、渣土、余泥等材料。深圳交警同時(shí)發(fā)布通告，在全市范圍依法對(duì)泥頭車(chē)實(shí)施限道、限速行駛措施。
由于去年底深圳市全市范圍嚴(yán)格執(zhí)行三軸車(chē)車(chē)貨總質(zhì)量不超過(guò)25噸、四軸車(chē)車(chē)貨總質(zhì)量不超過(guò)31噸，砂石運(yùn)輸成本顯著上升，帶動(dòng)河砂價(jià)格至342元每方，本次車(chē)輛更換成本或?qū)⒎答伒缴笆瘍r(jià)格上，深圳砂石骨料價(jià)格上漲壓力不容忽視！
4、北京砂石運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，柴油車(chē)將逐漸淘汰
說(shuō)到砂石運(yùn)輸很容易想到北京砂石運(yùn)輸要求“公轉(zhuǎn)鐵”，逐步淘汰柴油車(chē)，推廣火車(chē)“換乘”新能源車(chē)的新方式運(yùn)輸。即砂石骨料搭乘火車(chē)進(jìn)京，進(jìn)京后，再“換乘”新能源車(chē)運(yùn)輸。
同樣“強(qiáng)制”砂石運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”的還有我國(guó)的西南地區(qū)——廣西，要求年砂石貨運(yùn)量超150萬(wàn)噸企業(yè)將全部接入鐵路專用線。
5、除了陸運(yùn)，水運(yùn)同樣讓人擔(dān)憂！
沿江省市關(guān)停非法砂石碼頭，砂船貨運(yùn)價(jià)格不斷上漲
隨著長(zhǎng)江洪水期的到來(lái)，內(nèi)河航運(yùn)貨運(yùn)價(jià)格呈現(xiàn)出不斷上漲的趨勢(shì)，同時(shí)也與沿江省市持續(xù)嚴(yán)查非法采砂，關(guān)停非法砂石碼頭有關(guān)。據(jù)悉，2019年5月初至至今，長(zhǎng)江全貨種運(yùn)價(jià)穩(wěn)步增長(zhǎng)，其中以豆粕為例：5月1日，從江蘇至重慶，運(yùn)價(jià)為63元/噸~65元/噸，5月15日，從江蘇至重慶，運(yùn)價(jià)上漲至25%~40%。
小結(jié)：
針對(duì)砂石運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整，及運(yùn)砂車(chē)的限載政策，不少人擔(dān)心會(huì)不會(huì)蔓延到全國(guó)，引起運(yùn)輸成本上漲，砂石價(jià)格進(jìn)一步暴漲。擔(dān)憂不無(wú)道理，確實(shí)如此！當(dāng)前砂價(jià)持續(xù)高位運(yùn)行，砂石卻仍供不應(yīng)求，運(yùn)價(jià)的上漲可能對(duì)很多人來(lái)說(shuō)無(wú)疑是“雪上加霜”。砂石是建筑企業(yè)的基礎(chǔ)材料，事關(guān)建筑物的安全，事關(guān)民生大計(jì)，應(yīng)當(dāng)引起各地政府的高度重視，以便能盡快解決當(dāng)前的“砂石之危”！
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